( 海光山 慈照院 長谷寺 )

　五月に挑戦した房総半島一周では、腸脛靭帯を痛めて見事失敗に終わりましたが、( → こちら) 今回の三浦半島一周は、無事目的地の鎌倉に着くことができました。

　宿泊した「鎌倉はせユースホステル」は、長谷寺のすぐ裏手にあり、自転車で来た宿泊者もオイラを含めて四人いました。

　翌朝、ユースホステルを出発して藤沢駅に向かう途中、リアバックを宅急便で自宅に送り、湘南新宿ラインで帰路につきました。

　全行程246Kmはたいした難所もありませんでしたが、しいてあげるなら日本中の人が押し寄せたかと思う鎌倉市内が難所といえば難所だったといえるでしょう。

　三浦市南下浦から見た房総半島は、思っていた以上近くに見え、横浜では開港150周年記念イベントにも遭遇するとができました。

　唯一、日程との関係で横浜と横須賀をゆっくり見られなかったことだけが残念でした。(#30850)



　"横須賀ストーリー / 山口百恵" YouTube
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　( 今回の三浦半島走行地図 )

　( 大異山 高徳院 清浄泉寺 / 国宝 銅造阿弥陀如来坐像 )

　ときどき自転車雑誌や旅行雑誌に鎌倉でサイクリングをする記事が掲載されますが、レンタサイクルも含め絶対にやってはいけないものの一つが「休日鎌倉サイクリング」です。

　特に、都会など自然に恵まれないオフィスビルで仕事をしているあなた。昼休みに雑誌を広げ、記事の内容と写真に週末の自分を見つけてしまったあなたは、直ぐに雑誌を閉じなければなりません。(笑)

　なぜなら、休日の鎌倉は自転車に乗れないどころか、まともに歩くことさえできません。
　
　と、いってるオイラは油壺から葉山・逗子を走り、十時過ぎに由比ガ浜に到着。
　コンビニでしばしの休憩。

　今回の鎌倉攻略では北から攻めようと、若宮大路を走り鶴岡八幡宮へ向かいました。が、鎌倉駅を過ぎると道は車で大渋滞。歩道も人で大渋滞。当然、自転車までもが大渋滞。

　なんとか北鎌倉駅までたどり着きましたが、円覚寺では長蛇の列に気おくれして足を踏み入れず、建長寺だけ見て鶴岡八幡宮へ戻りました。

　その後、長谷駅へと向かい、鎌倉の大仏と長谷寺を見学。当然、長谷寺も大仏も観光客であふれかえっていました。

　特に長谷駅から大仏のある清浄泉寺へ向かう道は、人と観光バスが今にでも接触事故を起しそうなくらい混雑していて、住民の人たちはどうやって生活しているのか不思議に思いました。

　もう、やだ。明日、朝早くに家に帰ろう。

　今晩は予約していた「鎌倉はせユースホステル」泊。

　早朝の長谷駅から大仏へ向かう道。

　閑散とした通りも、昼間は車道に観光バスと自家用車が列をなし、歩道は行く人と帰る人でごったがえし、歩道から車道に人が落ちるので、自転車は容易に前には進めない。

　ユースホステルの同宿者がレンタサイクルでの鎌倉見物を検討していましたが、足かせを検討しているのと同じだと思い笑ってしまいました。

　(鎌倉の大仏)
　正式名 大異山 高徳院 清浄泉寺
　所在地 神奈川県鎌倉市長谷4-2-28
　位置 北緯35度19分0.2秒　東経139度32分10.13秒
　山号 大異山
　宗派 浄土宗
　本尊 阿弥陀如来
　創建年 不明
　開基 不詳
　別称 鎌倉大仏
　札所等 鎌倉三十三観音23番
　文化財 銅造阿弥陀如来坐像 （ 国宝 ）
　江ノ島電鉄長谷駅から徒歩15分 ( では行けないよ )

　"Take Me Home, Country Roads / John Denver" YouTube
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　( 油壺湾 )

　鼻で笑うのは凡人でもできますが、鼻で歌った歌手平山三紀の「真夏の出来事」 (71年) に歌われた油壺に着きました。

　　♪彼の車にのって
　　♪さいはての町　私は着いた

　眼下に広がる鏡のような穏やかな海に触発されて橋本淳が書いたこの歌は、油壷が舞台だそうです。(朝日新聞 / うたの旅人)

　油壺港は、歌詞とは違い自転車できたオイラには「さいはての町」とはいいがたい住宅街の中にありました。

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　"真夏の出来事 / 平山みき" YouTube

　( 三浦市南下浦町 / 浦賀水道より房総半島鋸山を望む )

　ありゃぁ、のこぎり山だ。縞のシャツを着たオーナーらしき人が、コンビニの開店を待つオイラにいった。

　昨日は三渓園をでたあと16号線を走り、横須賀では保存された戦艦三笠を見ることもできた。国道は行楽帰りと思われる他県ナンバーの車が増え、交差点では信号待ちの車の列が長くなる。空気が乾燥しているので、日差しは強いが自転車で走っていて気持ちいい。防波堤では家族連れが釣り糸を垂れ、その先には房総半島の東京湾観音がうっすらと見える。二日目の宿を三浦に予約してしまい、横浜と横須賀をゆつくり見られなかったことを後悔した。久里浜駅を過ぎると陽は傾き、それとともに気温も下がってきた。自宅を出た時から心配していた二日目の宿も、昨日の夜に予約が取れたのだがどんな宿か不安だった。何軒も断わられた末に予約のとれた民宿は、きっと古くて汚いのだろうな、などと考えながら自転車を漕ぐ。ゆるい登り坂で変速するのを忘れてしまい、べダルの重さを感じると同時に疲れがでてくる。坂はだんだんきつくなり、一番軽いギアを選択してもペダルは軽くならず、かわりに汗が噴きだした。今晩泊まる民宿はこの辺だろうと、坂を登りきったガソリンスタンドの従業員に道を尋ねると、坂を下った海岸近くにあると教えてくれた。登るのが大変だった分、海岸までの下りもきつい。陽も暮れかかり、あたりが薄暗くなってくる。この下り坂では、明日登ってくるのがたいへんだろうと思い、ブレーキをかけ坂を下る。道端にある看板の地図を見ると、今夜の宿は坂を下りきったところにあった。船宿を兼ねた民宿は交通の便も悪く、どうりで簡単に予約できた訳だ。宿に着いてみると、その晩の客はオイラ一人だった。
　朝食を取らずに民宿を六時に出発して、昨日下ってきた坂を登る。朝飯前の坂道は朝飯前とはいかなかった。昨日道を聞いたガソリンスタンドの近くにあったコンビで朝食を取ろう。開いていればいいのだけど……。

　天気がよければ、富士山も見えるよ。と、コンビニのオーナー。
　一瞬オイラは、三浦半島にも房総半島と同じ鋸山があるのかと思い、海を挟んで見える山が房総半島の鋸山だと分かるのにはしばらく時間がかかった。
　朝日に照らされた海には、行きかう船が浮かび、その景色は瀬戸内海のように思えた。
　( 中央に白くみえるのが千葉の東京湾観音 )

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　( 横浜三渓園 / 大池 )

　仕事で何度も来たことのある横浜も、次に来る機会はもうないだろうと思い、ゆっくりあちこち見たかったのだけど、懐かしい日産車のパレードを見物していたため時間がなくなり、横浜で唯一ここだけは見ておきたいと思っていた三渓園へ急ぎました。

　三渓園もどこにでもある大したことのない庭園だろうと思っていましたが、さすが有料だけのことはあり、正門を入って直ぐの大池からの眺めは絵を見るような景色が広がります。

　五万三千坪の園内は、あちこちで彼岸花が咲いていました。落ち着いた園内は、これからの紅葉のすばらしさが推測できます。

　観光客も港のイベントの方に行ったと見えて、人もまばらで十分楽しめました。


　( 三渓園 )
　生糸貿易で財を成した横浜の実業家 原三渓 (本名:富太郎) の元邸宅。起伏を生かした広大な庭園の中に、国の重要文化財建造物12棟を含め17棟の建築物がある。

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　( ヨコハマ グランド インターコンチネンタル ホテル )

　川崎から横浜までは、あっという間。
　今年、横浜は開港(1859年)から150年。150周年記念イベントがいくつも開催されています。　当然、この日もおおぜいの観光客で赤レンガ倉庫周辺は大にぎわい。
　快晴の中、空は青く澄んでいて海も穏やかに群青色。そばに立つホテルは目にまぶしいくらい。

　普段安いホテルしか利用していないオイラは、このホテルの宿泊料金を考えながら、人ごみを避け自転車を押していると、沿道に大勢の人だかりがしていました。

　おやじモードにスイッチを入れて、沿道にいた若いカップルのかわいい女性に聞いてみました。( 以下いつものように オ=オイラ、女=女性、男=連れの男性 )

　女性に向かって
オ「何があるんですか？」
女「…………。」
男「日産の古い車が通るらしいです。」
オ「……。」

　そのイベントは「日産ヘリテージカー・パレード in 横浜」と銘うって、日産の本社移転と開港150年を記念して、懐かしい車約90台がパレードをするということでした。

　"Hotel Pacific / Southern All Stars" YouTube
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　( 知る人のみぞ知る大田区立道塚小学校南門 )

　第一京浜をつづけて南下。
　田町、品川まではあっという間。都内って、こんなに狭かったんだと思うことしきり。
　それから思うと、走っても走ってもとなりの街が遠かった福島県のいわき市は、いったいなんて広さだったのでしょう。(→ こちら )

　つぎからつぎに後から来るローディにみごと追い抜かれ、南蒲田に着きました。

　ここで環八を北上して、少しの寄り道。
　じつは、オイラが昔通った小学校が直ぐ近くにあり、半世紀ぶりに見てみたいと今回旅にでる前から思っていました。

　小学校一年生のときに通った「大田区立道塚小学校」。

　当時、家の周りは田んぼだらけ。トンボやコオロギを捕まえて遊んだ記憶と、両親に手を引かれ完成したばかりの東京タワーを見に行った記憶があります。

　当然、「努力と根性」が張りついたみやげは買ってもらえず、疲れて歩けなくなったオイラは父親に背負われて帰って来たような……オイラの家族のALWAYS。

　当時は下校する際に先生が生徒の口に肝油を放りこんでくれましたが、オイラはこれが大の苦手。飲み込めずに校門を出た側溝に毎日吐き出していました。

　電柱付近がオイラと家族が住んでいた場所と思われますが、当時の面影はありません。

　いや、まぁ。チョー個人的な話題で申し訳ありません。



　
　多摩川に架かる六郷橋。

　橋の向こうは川崎市。いよいよ東京都をはなれ、神奈川県に突入です。

　こうしてみると、残念なことに首都東京は見るべき自然がありません。コオロギを捕まえて遊ぶ子供がいいのか、ゲーム機で遊ぶ子供がいいのか。

　記憶に残るのは、コオロギだとオイラは思うのだけど……。
　
　"Song For My Father / Horace Silver" YouTube
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　( 早朝の新大橋から常盤・清澄を望む )

　昨日は自宅より９０キロを走り、両国に近い江東区森下に着きました。
　宿泊したのはネットで予約しておいたホテル。思っていたより清潔な部屋に大満足。
　料金は格安宿泊キャンペーン価格とやらの5,800円。自転車の屋外駐輪だけはいただけません。

　懸案だった三浦半島の民宿は、連休中のためほとんどの宿に断わられ、あきらめかけて最後に電話した民宿でやっと予約が取れました。

　今までさんざん断わられていたのが不思議なくらい簡単に予約ができてしまい、一抹の不安はありましたが、そんなことより予約できたことで少しはほっといたしました。

　今朝は６時にホテルを出て、新大橋通りを銀座に向かいます。

　途中、「場立ち」のいるころに一度は来てみたかった「東証ARROWS」 (東京証券取引所) に立ち寄って写真を撮り、近道しようと路地裏に入ったら中央通りが見つからず迷子になってしまいました。(笑)

( 東証ARROWS )


　早朝の銀座二丁目中央通り。
　この通りが、国道１５号線であると同時に第一京浜国道だなんて、今回初めて知りました。

　道の両側にカルティエ、ティファニーなどの高級ブランドショップがありますが、今の時間はどこにでもある薄汚れた都市の顔を見せています。

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( 銀座中央通り、てか国道15号、第一京浜 )

　( 足立区都市農業公園 / 旧和井田家住宅 )

　都内に入ってすぐ、鹿浜橋の手前にあるレストラン「さくら」に到着。
　いつもなら座る席もないほどのテーブルは、昼だというのに人影はまばら。
　高速道路が安くなった影響かも知れませんが、皆さん何処に行ったのでしょう。

　定番のソフトクリームを食べ、ネットで調べた三浦半島の民宿五軒ほどに電話しましたが、どこも満員。いとも簡単に断られてしまいました。

　今まで気がつきませんでしたが、レストラン「さくら」は足立区都市農業公園の中にあり、すぐ裏には移築した茅葺屋根の古民家と長屋門、入り口には真っ赤なサルビアの花が咲いていました。

　千住新橋でサイクリングロードを離れ、小菅の東京拘置所前を通過して新小岩駅前を通り、新大橋通りで船堀橋を渡ります。

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　( 荒川サイクリングロード )
　一昨日より風邪をひいてしまったのと、台風14号の進路が気になり、行くかどうか迷っていた旅も５連休を無駄にしたくなくて、咳がでるにもかかわらず夜明けとともに自宅を出発しました。

　秋になった街の空気は冷たくて、走り出すと寒いくらい。

　今回は東京から横浜を経由して三浦半島を回り、新宿湘南ラインで輪行帰宅。と、大まかな計画はすぐに考えつきましたが、都内までの交通手段と新宿湘南ライン沿線の何処まで行くか悩みました。
　最終的に計画したのは、

初日　 　　自宅から荒川サイクリングロードを走り都内のホテル泊
二日目　　都内から横浜を経由して三浦半島の民宿泊
三日目　　三浦半島の民宿から葉山経由鎌倉ユースホステル泊
四日目　　鎌倉の見学時間とユースの空き次第で晩に帰るか、二泊しての翌朝帰り

　初日のホテルとユースの予約は取りましたが、二日目の民宿を予約せず、それが大きな間違いだったということは、この時はまだ分かりませんでした。

　川口市に入ると土手下にある小学校では運動会をやっていました。

　会場を見下ろせる土手には、おおぜいの見物客が……ちょつとしたスタジアムの雰囲気が味わえます。

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　( 日本の夏の蚊取り線香 )

　上の写真は、オイラがツーリングに持参している蚊取り線香。( CDと大きさを比べてください )

　はい……以上、おしまい。
　っていったら、もう誰もブログを見てくれないでしょうね……。(笑)

　やっと夏らしい天気になったと思ったら、セミの声はアブラゼミからツクツクボウシに変わっていました。

　ついでに残暑お見舞い申し上げます。

　で、今回は日本の夏にかかせない蚊取り線香。
　今では電気式を含めいろいろな種類の蚊取が販売されていて、携帯用の電池式っていうのもありますが、あれってどうなんでしょう。

　薬剤がカートリッジではどのくらい使ったのか分からないから、キャンプへ行くたびに買い換えてしまいそうで、またそれがメーカーの思惑なんでしょうが。

　オイラは金鳥の「渦巻S小巻」を持参しています。

　カーボン系原料を使用しているので煙の量も少なく、また使用したあとの灰も崩れにくいので扱いやすく、狭いテントの中では渦巻きを数センチ切り取って使用してます。

　小巻２０巻が入った製品もありますが、最初に買うなら小巻６巻とミニ吊り下げ皿がセットになったものがお勧めです。
　だもんで……以上、おしまい。

　吊り下げ式ミニかとり線香皿 セット ( Amazon )
　"STAR DUST / Lionel Hampton" YouTube
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　( LOUIS GARNEAU LGS-CCT 改 )
　上の写真を見て「オヤ？」と、思われた方もいると思いますが、LOUIS GARNEAU LGS-CCT のハンドルをドロップからストレートハンドルに変更しました。( オリジナルは→　こちら )

　なぜかというと、昨年六月の北海道旅行の時、７日目の白神岬に至るトンネルで後ろから来たバスを避けようと路肩に乗上げたときにバランスを崩し、もう少しでバスと接触しそうになったからです。

　原因は路肩に後輪が乗り上げた衝撃を、握力と筋力がおちたオイラの腕がハンドルの操作についてゆけず、十分にコントロールできなかったから。

　それとは別に、無いに等しくなったオイラの腹筋が長時間の前傾姿勢を維持できず、下ハンドルを握っていられなくなったのも理由の一つです。

　次に行った北東北では、旅をしている間、ハンドルを変更するかどうかずっと悩んでいました。行きつけのショップにも相談して得た回答は、

1.突出し角度の大きなステムに変更すると共に、乗車姿勢の楽なドロップハンドルに変える。
2.ステムライザーを使いステム位置を高くすることによりハンドル位置を高くする。

　いずれもドロップハンドルのままであることにはかわりがなく、一日８時間あまりを１０日以上にわたって毎日乗るには、やはりこの先不安でした。

　ここは安全を優先して思い切ってストレート ( しかも、幅の広い ) ハンドルに変えてみようと思い、写真のようなハンドルに変更しました。

　この結果、オリジナルな部品はフレームとホイール、クランクスプロケットとペダルぐらいになってしまいました。(涙)

こうなると……そうです、やはりロードが欲しくなりますね。(笑)


主な変更
ハンドル TIOGA (HBNO8400) AL2000 BK φ25.4
ステム TIOGA (HBNO8900) ALエイト60% φ25.4
レバー 　SHIMANO ST-R225 (トリプル8S) BIC
グリップ EREON (HRGO8100) コンフォートグリップGC2(S)

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　( モンベル / U.L.コンフォートシステム エアパッド90 )
　自転車で旅する場合、車やバイクのように多くの荷物を運べませんから、当然その選択は一つが二役も三役も兼ねるような物を選ぶ傾向になります。( 例えば→ こちら )

　が、持参する荷物のほとんどはそんなことを無視した物ばかりで、旅の不安の解消と快適性を追求するあまり、出かけるたびに荷物は増え、それを減らすことに頭を痛めます。

　テントで野営する場合のエアーマットもそんなものの一つ。

　本当は家に置いていきたいものの有力候補なんですが、実際にシュラフにくるまり寝てみると、決まったように身体の体重がかかる位置に小石があったりして、これが気になつてなかなか寝つけず、安眠が妨げられます。( これって、経験ありませんか？)

　オイラが持参しているエアーマットはモンベルの「エアパッド９０」。広げた長さ90センチと幅50センチの大きさは、肩の幅とお尻までをサポートしてくれ、夜中に 「んもぅ! 」 といって小石をほじくり出すようなことをしないで済みます。(笑)

　ぎりぎり自転車のリヤバッグに入ることが許される大きさの収納時直径8.5センチ ( 長さ21センチ ) は、キャンプに限らずフェリーに乗船した場合なども重宝します。

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　( ツーリングマップル / 房総半島 )
　今回の房総半島の旅では、オイラが持参した「ツーリングマツプル」(昭文社) の精度に少々疑問を感じました。

　潮来から佐原へ行く51号線の途中にある水郷大橋。ここを渡って佐原市内までの距離が、走ってみると妙に長く、サイクルコンピータと地図を比較しても平地なのに実際の距離が長いように思いました。

　今までは、オイラが考えた距離の計算法 ( →こちら ) で、極端な誤差を感じたことはなかったのですが、今回は朝食前で空腹だったことを割り引いてもその精度に疑問が残りました。

　この地図は、A5版とコンパクトなのに情報が満載でよくできたバイクツーリング用の地図なんですが、情報が満載ゆえに場所によっては若干精度を犠牲にしてるように思えてなりません。

　上の写真は房総半島ですが、こんな形をしてたでしょうか？

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　　　( ツーリングマップル )

　( 今回はペットボトル )
　「なんだ、このけち臭いボトルは」と、笑わないでください。(笑)

　オイラも普段の街乗りでは、カッコを気にして一応ポーラの保冷ボトルを持参しているのですが、ロングツーリングにはこのペットボトルが一番です。

　その理由は、だれが何といっても安いこと。はははは。
　ということは、旅先で盗難にあっても諦めがつきます。( だれがこんなの盗むのか、というのは別にして )

　観光地では、見学場所やトイレなど自転車から目を離すことが多く、自転車本体は鍵をかけるので盗まれにくいのですが、ボトルなどその気があれば簡単に抜かれてしまいます。
　盗まれても、たいした金額ではないのですが気分的にいやですからね。

　ニ番目は、輪行して目的地へ行く場合や、最終目的地から輪行して帰宅する場合など、ペットボトルなら現地調達、現地廃棄ができるので荷物の負担を軽減できます。

　次にコインシャワーと併用して使用できる。
　意外と時間の短いコインシャワーでは、石鹸で身体を洗っていると、洗い流すまでに利用時間が終わってしまいます。先に、ペットボトルの水を使って石鹸で身体を洗い、コインシャワーで洗い流せば利用時間内で身体が洗えます。

　そして最後は、何といっても大容量。POLARの保冷ボトルの24Oオンスのものでも709CC。
　それに比べて、このペットボトルは中身が見えて900CCもの容量があります。これが大事。

　給水を一度ぐらい忘れてもこの容量なら間に合うし、中身の量も見えるので安心感が違います。ちなみに、オイラの仕様はポカリスエットのペットボトルにダイソーのボトルキャップをつけてます。
　　( POLARボトル )

はい……以上、おしまい。

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　( リゾート気分が味わえる館山バイパス )
　雨上がりを待って５月９日に出発した房総半島の旅も、自宅から４９６キロを走って１４日に館山に着き、自宅に戻ってきました。

　３日目からずつと膝の故障を抱えながら景色も十分楽しめず、痛みをこらえながらの走りでした。

　その中にあって、九十九里で出会った下校途中の数人の女子児童は、わざわざ立ち止まって笑顔で挨拶してくれたのが妙に印象に残っています。

　最後に宿泊した館山の民宿は、館山湾の真向かいにあり、夕食には車海老やカツオのたたき、アジのたたきにアサリの味噌汁、豚肉のシュブシャブ、魚の煮付けと、これでどうだといわんばかり。食べきらないほどの料理付きで一泊 5,775円(税込)は、驚くほどの安さです。

　食事中に、館山湾で行われる夏の花火大会の宿泊予約が入っていたのもうなずけます。

　故障した足は、治療してくれた先生の話によれば、やはりランナーやスキーヤーに多い腸脛靭帯炎ということでした。少しの間、休養をとり筋力強化もしながら症状が改善するよう努めましょう。

　今回は、自宅から近いこともあり十分な準備もせずに出発し、また日ごろの運動不足をも痛感した房総半島の旅でした。(#50000)
　( 今回の房総半島走行地図 )

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　南房総いいとこどり
　南房総市観光協会

　( 館山湾 / 空のゴミみたいなのは館山航空基地のヘリコプター)
　昨日、館山市に到着。途中の和田あたりからまた足が痛み出しました。

　自転車の乗り降りが苦痛になり、景色のよい場所で自転車から降りて写真を撮るのも面倒くさくなりました。変速した時のショックも足に響き、時速１０キロほどのスピードでは距離を稼ぐこともできません。

　いたずらにこれ以上進んでも、景色を楽しむこともできないうえに身体のほかの部分に負荷がかかり、他の場所も痛くなってはと思い、今回の旅はここ館山で終了することにしました。

　この続きは次の機会に挑戦しましょう。せめて、名古屋ぐらいまで行きたかったのだけど。
　うーむ、残念でなりません。

　"Forever Love / X JAPAN" YouTube

　( 野島崎灯台 )
　南房総市の和田から野島崎灯台を通過して館山に向かう道は、あの太平洋岸自転車道。
　朝からぱらついていた空も日差しが現れ、天気も回復してきました。
　灯台の周辺には写生を楽しむグループもいます。

　
　足の痛みは走っていると昨日ほどではありませんが、自転車を乗り降りする際、膝に力が入るとやはり少し痛みます。痛みの部位から判断すると、どうも膝の靭帯 ( 腸脛靭帯 ) がいかれてしいまったような痛みです。

　今日は８０キロ走って、鴨川の太海泊。駅の観光案内所では温泉付きの民宿を紹介してくれました。
　今朝からは、開けた海岸線も現れ、走りながらの気分転換もできました。

　( 月の砂漠公園 / 御宿 )
　何度も車で来ている場所ですが、とりあえず来たということで「月の砂漠公園」。

　昨日、宿泊した白子ユースは予約を取るときなかなか電話が繋がりませんでしたが、本当は昨日は休みだったそうです。
　
　宿泊できたからいうのではありませんが、到着後十分で風呂も沸かしてくれ、なかなかいいユースです。出かけにバナナもいただいたし……。

　御宿までの道路沿いに、こんな変わった屋号の床屋さんもありました。

　その名も「髪切屋千太郎」。

　髪を切る前に、舌を噛み切ってしまいそうな床屋さんです。

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　御宿町観光協会